Triger Kayışı Ne İşe Yarar, Kaç Kilometrede Değişir?
Triger kayışı, motorun en önemli parçalarından biridir. Krank mili pistonları çalıştırırken, eksantrik mili de sibopların açılıp kapanmasını sağlar. Bu iki parçanın uyumlu çalışmasını sağlayan parça ise triger kayışıdır. Milimetrik zamanlama hatası bile motorun performansını ciddi şekilde etkiler.
Triger Kayışı Ne İşe Yarar?
Triger kayışı, krank kasnağı ile eksantrik mili kasnağını birbirine bağlar. Bu sayede piston ve siboplar eş zamanlı çalışır. Kayışın bir diş bile atlaması, motorun dengesini bozar, aracın çekişini düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
Triger Kayışı Kaç Kilometrede Değişir?
Triger kayışının belirli bir değişim süresi vardır:
- Sıfır araçlarda: 90.000 km’de değişim önerilir.
- İkinci el araçlarda: Ortalama 80.000 km’de değişim yapılmalıdır.
- Daha güvenli olmak isteyen sürücüler için 70.000 km’de değiştirmek de mümkündür.
Triger Kayışı Koparsa Ne Olur?
Triger kayışı zamanında değiştirilmezse kopabilir. Bu durumda:
- Krank mili pistonları çalışmaya devam eder.
- Eksantrik mili sibopları boşta kalır.
- Pistonlar siboplara vurur ve motor ciddi hasar görür.
- Tamir maliyeti, kayış değişim maliyetinin kat kat üstünde olur.
Triger Kayışının Kopma Sebepleri
- Değişim süresi aşıldığında kayış yıpranır ve kopar.
- Sürekli aracı vurdurarak çalıştırmak diş sıyırmasına yol açabilir.
- Kopuk veya arızalı gergi bilyaları kayışı zayıflatır.
- Bazı araçlarda devirdaim pompası da triger üzerinden çalışır. Rulman arızası kayışın kopmasına sebep olabilir.
Triger Kayışı Değişiminde Nelere Dikkat Etmeli?
Triger kayışı değiştirildiğinde mutlaka şu parçalar da kontrol edilip yenilenmelidir:
- Gergi bilyaları: Eski bilyeler yeni kayışa zarar verebilir.
- Devirdaim pompası: Arızalı pompa kayışı kilitleyebilir.
- Senteye dikkat: Krank ve eksantrik mili aynı senteye getirilmezse araç geç çalışır, çekiş düşer ve fazla yakıt harcar.
Triger Kayışını Zamanında Değiştirin
Triger kayışını zamanında değiştirmek, büyük masrafların önüne geçer. Düzenli bakım ile hem motor ömrü uzar hem de güvenli sürüş sağlanır.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
Triger kayışı ne işe yarar?
Triger kayışı, krank mili ile eksantrik milini birbirine bağlayarak pistonların ve supapların uyumlu şekilde çalışmasını sağlar. Motorun doğru zamanlamayla çalışması için kritik öneme sahiptir.
Triger kayışı kaç kilometrede bir değişir?
Genellikle 80.000 – 90.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir. Daha güvenli kullanım için 70.000 km’de değiştirmek de tavsiye edilir.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Triger kayışı koptuğunda pistonlar ile supaplar çarpışır. Bu durum ciddi motor arızalarına ve yüksek maliyetli onarımlara yol açabilir.
Triger kayışı neden kopar?
Zamanında değiştirilmediğinde, aşırı yıpranmadan dolayı kopabilir. Ayrıca aracı sık sık vurdurarak çalıştırmak da diş sıyırmasına ve kayışın kopmasına sebep olabilir.
Triger değişiminde başka hangi parçalar değişmeli?
Triger kayışı ile birlikte gergi bilyaları ve devirdaim pompası da mutlaka değiştirilmelidir. Aksi halde bu parçalar arıza yaparak kayışın tekrar kopmasına sebep olabilir.
SPONSORED
