Fiat Egea Start&Stop Devre Dışı Uyarısı ve Arıza Işığı

Fiat Egea kullanıcılarının sık karşılaştığı durumlardan biri gösterge panelinde beliren “Start&Stop devre dışı” uyarısıdır. Bu uyarıya çoğu zaman turuncu motor arıza lambası da eşlik eder. Özellikle OBD cihazıyla tarama yapıldığında DIC38 hata kodu görülebilir.

Start&Stop Devre Dışı Uyarısı Ne Anlama Geliyor?

Start&Stop sistemi, aracın durduğu anlarda motoru geçici olarak kapatarak yakıt tasarrufu sağlayan bir teknolojidir. Ancak bazı durumlarda sistem kendini korumaya alır ve devre dışı kalır. Bu genellikle aracın elektronik kontrol ünitesi, akü durumu veya sensörlerle ilgilidir.

Fiat Egea’da Bu Uyarının Başlıca Nedenleri

Akü Sorunu: Start&Stop sistemleri için özel AGM veya EFB tip aküler gerekir. Yanlış akü takıldığında sistem çalışmaz.
Akü Şarj Sensörü (BMS) Arızası: Sensör, akünün doluluk seviyesini yanlış ölçerse sistem motoru durdurmaz.
Düşük Akü Voltajı: Araç uzun süre kullanılmazsa akü zayıflar ve Start&Stop devre dışı kalır.
Elektronik Kontrol Hataları: OBD cihazında görülen DIC38 gibi hata kodları, motor yönetim sistemiyle ilişkili olabilir.
Yanlış Parça Kullanımı: Örneğin normal bir akü yerine Start&Stop uyumlu olmayan akü takıldığında sistem hataya düşer.

Çözüm ve Öneriler

Egea kullanıcılarının tecrübelerine göre en sık karşılaşılan çözüm, doğru tip Start&Stop uyumlu bir akünün takılmasıdır. Ayrıca akü şarj sensörü (BMS) arızalıysa değişimi gerekebilir. Yeni akü takıldığında hata kodları OBD cihazı ile silinmeli, sistem sıfırlanmalıdır.

Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar

Start&Stop sistemi devre dışı kaldığında aracın sürüş güvenliği etkilenmez, ancak yakıt tasarrufu sağlanamaz. Eğer motor arıza lambası da yanıyorsa mutlaka yetkili servis veya uzman bir oto elektrikçiden destek alınmalıdır.