Arabam Su Alıyor! Araç İçinde ve Paspas Altında Su Birikmesi Çözüm Rehberi
Volkswagen’dan Fiat’a, BMW’den Renault’ya tüm markalar için kapsamlı su alma sorunları ve çözüm yolları
Bir sabah aracınıza bindiğinizde paspasların ıslak olduğunu veya içeride ağır bir rutubet kokusu duyduğunuzu hayal edin. “Araba içine neden su alır?” sorusu, segment fark etmeksizin Volkswagen Passat’tan Fiat Egea’ya, BMW 3.20’den Dacia Sandero’ya kadar her sürücünün kabusu olabilir. Araç içine su girmesi sadece konforu bozmaz; aynı zamanda elektronik beyin arızalarına, taban sacının çürümesine ve sağlığınızı tehdit eden küf oluşumuna yol açar.
Bu kapsamlı rehberde, Toyota, Nissan, Audi, Fiat, Ford, Chery, BMW, Honda, Hyundai, Kia, Opel, Renault, Skoda, Peugeot ve Seat gibi markaların popüler modellerindeki kronik su alma sorunlarını ve çözüm yollarını inceleyeceğiz.
1. Ön Bölgede Su Birikmesi: Şoför ve Yolcu Tarafı Neden Islanır?
Ön koltukların altındaki ıslaklık genellikle motor bölümü veya ön cam kaynaklıdır. Özellikle Renault Megane, Clio, Symbol ve Fiat Linea gibi modellerde bu durum sıkça yaşanır.
Ön Cam ve Silecek Giderleri (Tahliye Kanalları)
Aracın ön camının alt kısmında, yağmur sularını dışarı atan tahliye kanalları bulunur. Yaprak, toz ve çamur bu kanalları tıkadığında su, polen filtresi üzerinden veya kablo geçiş noktalarından içeri sızar.
- Dikkat Edilmesi Gereken Modeller: Volkswagen Golf, Jetta ve Skoda Octavia kullanıcıları silecek altındaki “ızgara” kısmını düzenli temizlemelidir.
Konsol Altı ve Pedal Bölgesi Sızıntıları
Fiat Egea, Doblo veya Ford Focus gibi araçlarda, şoför tarafındaki pedal grubunun (gaz/fren/debriyaj) üst kısımlarından su gelebilir.
- Bilinçsiz Delikler: Araca sonradan takılan ses sistemi kabloları veya aksesuarlar için açılan vida delikleri, yalıtılmadığı takdirde içeriye su alır.
- Paslanma: Yaşlı araçlarda (örneğin Opel Vectra veya Astra G), ön cam direk diplerindeki paslanmalar mikroskobik çatlaklar oluşturur.
2. Kapı İçlerinden Su Sızması: Arka Yolcu Tarafı Neden Islanır?
Arka sağ veya sol yolcu koltuğunun önündeki paspasın altı göle dönmüşse, suçlu genellikle kapı içi izolasyonudur.
Kapı İzolasyon Sacı ve Membran Deformasyonu
Kapı döşemesinin hemen arkasında suyu tahliye kanalına yönlendiren plastik bir membran veya metal bir sac bulunur. Bu parçanın mastiği (yapışkanı) zamanla özelliğini yitirirse, su döşemenin altından doğrudan halıfleksin üzerine akar.
- Kronik Sorunlu Modeller: Volkswagen Passat, Seat Leon ve Skoda Superb modellerinde kapı sacı contası deformasyonu sık görülür.
- SUV Grubu: Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson ve Chery Tiggo 7 / Tiggo 8 / Omoda modellerinde kapı altı giderlerinin çamurla dolması, suyun kapı içinde birikmesine neden olur.
Kapı Fitilleri ve Giderler
Hyundai i20, Bayon, ix35 gibi modellerde kapı fitillerindeki yırtıklar veya fitilin tam oturmaması rüzgar sesiyle birlikte su girişine de sebep olur. Kapının en alt kısmında bulunan tahliye deliklerini kürdan veya ince bir telle açmak hayati önem taşır.
3. Bagajda Su Birikmesi: Stepne Yuvası Neden Islanır?
Bagajda su birikmesi sadece döşemeyi ıslatmaz, stepnenin paslanmasına da yol açar. Honda Civic, CR-V, Toyota Corolla ve Yaris sahipleri bu konuda şu noktalara bakmalıdır:
- Stop Lambaları (Far Çatlakları): Arka lambaların kasaya oturduğu yerdeki sünger contalar zamanla kurur. Su buradan sızarak bagajın yan duvarlarından aşağı iner.
- Plaka Vida Delikleri: Plakayı sabitlemek için açılan ancak iyi yalıtılmayan vida delikleri, özellikle yağışlı havalarda su çeker.
- Bagaj Fitilleri: Bagaj kapağını çevreleyen devasa fitilin ezilmesi veya yırtılması.
- Arka Havalandırma Izgaraları: Tamponun arkasında gizli olan tahliye valfleri yerinden çıkarsa, tekerleğin sıçrattığı tüm su bagaja dolar.
- Orijinal Mastiklerin Çatlaması: Fiat Linea ve Renault Megane gibi modellerde bagaj havuzunun birleşim noktalarındaki fabrika çıkışlı mastiklerin zamanla çatlaması su girişine zemin hazırlar.
4. Marka ve Model Bazlı Su Alma Analizi
Aşağıdaki tabloda, kullanıcıların en çok şikayet ettiği modeller ve olası sızıntı noktaları yer almaktadır:
| Marka / Model | Olası Su Alma Noktası |
|---|---|
| Audi A3, A4, A5 | Sunroof giderleri ve kapı altı contaları. |
| BMW 3.20, 5.20 | Kapı içi yalıtım süngeri (Vapor Barrier). |
| Ford Focus, Courier, Connect | Tavan çıtası dipleri ve bagaj kapağı fitili. |
| Chery Tiggo 7, Tiggo 8, Omoda | Sunroof tahliyesi ve kapı giderleri. |
| Honda Civic, CR-V | Bagaj havuzu birleşim yerleri ve stop lambası contası. |
| Hyundai i20, Bayon, Tucson | Ön cam giderleri ve kapı fitil köşeleri. |
| Kia Sportage, Rio | Arka stop lambası ve tavan rayı delikleri. |
| Opel Astra, Corsa | BCM (Beyin) kutusu kapağı ve silecek altı havuzu. |
| Skoda Octavia, Kodiaq, Superb | Kapı içi hoparlör çevresi ve izolasyon sacı. |
| Renault Clio, Megane, Symbol | Silecek altı tahliye hortumları (Genelde tıkanır). |
| Peugeot 208, 308, 3008, 2008, 5008, 301 | Ön paneldeki kablo geçiş lastikleri. |
| Fiat Egea, Doblo, Linea | Pedal bölgesi conta geçişleri ve bagaj mastikleri. |
| Toyota Corolla, Yaris | Klima tahliye hortumu ve stop lambası contaları. |
| Volkswagen Passat, Golf, Jetta | Kapı içi izolasyon sacı ve sunroof hortumları. |
| Nissan Qashqai | Kapı altı gider tıkanıklığı ve tavan rayı keçeleri. |
5. Kendi Başınıza Kontrol Edebileceğiniz Noktalar
Arabanız su alıyorsa, servise gitmeden önce şu adımları izleyebilirsiniz:
- Ön Kaput Altı: Sileceklerin altındaki plastik ızgarayı kaldırın. Burada biriken yaprak ve çamuru temizleyin.
- Kapı Altları: Kapıyı açıp en alt kısımdaki lastik fitillerin arkasındaki küçük delikleri bulun. Bu delikler tıkalıysa su kapı içinde hapsolur.
- İç Mekan Takibi: Bir arkadaşınız dışarıdan hortumla su tutarken, siz içeriden fener yardımıyla gaz/debriyaj pedallarının üst kısmını, direkleri ve kapı eşiklerini kontrol edin.
- Bagaj Halısını Kaldırın: Stepne yuvasını kontrol edin. Eğer su varsa, suyun izini (kireç izi gibi) takip ederek stop lambalarına mı yoksa fitillere mi ulaştığını görün.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
Arabanın paspas altı neden ıslanır?
En yaygın sebep silecek altı giderlerinin tıkanması veya kapı içindeki su yalıtımının bozulmasıdır. Klima tahliye borusunun çıkması da paspas altını sırılsıklam yapabilir.
Sunroof su sızdırır mı?
Evet. Sunrooflu araçlarda, sunroofun dört köşesinde bulunan tahliye hortumları tıkanırsa su doğrudan tavan döşemesine veya direklerden paspasa akar.
Su giren araba paslanır mı?
Kesinlikle. Taban halısının altındaki sünger suyu emer ve kuruması haftalar sürer. Bu da taban sacının içten dışa çürümesine neden olur.
Arka koltukta su birikintisi var, sebebi ne olabilir?
Büyük ihtimalle arka kapı fitilleri veya kapı içi membranı deforme olmuştur. Eğer tavan döşemesi de ıslaksa, sunroof hortumları tıkanmış olabilir.
Bagajda su birikmesi araca zarar verir mi?
Evet. Uzun süreli nem; paslanma, küf ve elektrik arızalarına yol açar. Stepne yuvası ve far-stop contaları mutlaka kontrol edilmelidir.
6. Marka ve Model Bazlı Örnekler
Aşağıdaki araçlarda kullanıcılar benzer su alma şikâyetlerini bildirmiştir:
Fiat: Egea, Doblo, Linea |
Toyota: Corolla, Yaris |
Nissan: Qashqai |
Audi: A3, A4, A5 |
BMW: 3.20, 5.20 |
Honda: Civic, CR-V |
Hyundai: i20, Bayon, ix35, Tucson |
Kia: Sportage, Rio |
Opel: Astra, Vectra, Corsa |
Renault: Clio, Megane, Symbol |
Peugeot: 208, 308, 301, 2008, 3008, 4008 |
Skoda: Octavia, Superb, Kodiaq |
Volkswagen: Passat, Jetta, Golf |
Ford: Focus, Courier, Connect |
Chery: Tiggo 7, Tiggo 8, Omoda
Bu modellerde sorun tek bir parçadan kaynaklanmak zorunda değildir; çoğu zaman tahliye tıkanıklığı ve fitil deformasyonu birlikte görülür.
Sonuç
Aracınız ister Volkswagen Golf olsun ister Fiat Egea, su alma sorunu ihmal edilmemesi gereken teknik bir problemdir. Ön cam, kapı izolasyonu, bagaj fitilleri ve tahliye kanalları düzenli olarak kontrol edilmelidir. Eğer sorunu kendi yöntemlerinizle çözemiyorsanız, profesyonel bir kaporta veya döşeme ustasından destek almanız, aracınızın değerini ve sağlığınızı korumanızı sağlar.
SPONSORED
